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美中貿易談判遭網嘲諷 胡錫進:你是代表怎麼談

胡錫進指,上海快3计划软件在兩國簽下第一階段貿易協議的時候,美國知道得到中國一些讓步是多麼不容易,意味著他們要使出多大力氣,承受多少經濟和政治上的風險。要再對中國施加高壓,甚至要挑起更大的衝突,就要先長吸一口氣,多盤算幾遍。

▲《環球時報》總編輯胡錫進。上海快3开奖手机版(圖/翻攝自《香港 01 》)

國內偶有幼兒乘車未使用安全座椅、安全帶受傷,由於0至2歲幼兒頸部尚未發育完整,事故時會因「甩鞭效應」使脖子斷裂,交通部今天宣布完成預告修正「小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法」,幼童乘坐後向式幼童安全座椅,從1歲延長至2歲,違者可處1500元至3000元,9月1日上路。據統計,從2014年至2018年每年約有1至兩件0至2歲幼童未繫安全帶或未使用安全座椅死亡,但每年都有20至37件0至2歲幼童因此受傷,其中又以0歲在這五年間受傷件數最多。 交通部表示,國內12歲以下兒童乘坐小型車因未使用保護裝備(安全帶、安全座椅)造成之傷亡人數不低,依據美國兒科醫學會研究,因0至2歲幼兒脖子頸還沒發育完整,所以當事故發生時,會因為「甩鞭效應」使脖子斷裂,造成傷亡,因此後向式乘坐之安全性將高於前向式。為此,經濟部標準檢驗局參酌學者專家、業界廠商意見,並衡酌國際趨勢與產業現況,已修訂CNS11497使用後向式兒童座椅重量之規定,交通部去年6月邀請專家學者、相關單位,針對修法初步達成共識,規畫幼童應乘坐後向式幼童用安全座椅年齡從1歲延長至2歲,2歲以下幼童必須安置在車輛後座的後向幼童用座椅。路政司專委李昭賢表示,2歲以上、4歲以下且體重在18公斤以下之幼童,應乘坐於車輛後座之幼童用座椅,並優先選用後向式幼童用座椅為宜,以提升兒童搭乘小型車之安全性,草案已去年12月2日依法制作業程序完成預告,外界並無條文修正意見,後續將配合經濟部標檢局制定產品規格檢測實施日期在確定,初步敲定9月1日實施。路政司科長趙晉緯表示,此修法並非要民眾重新購買安全座椅,而是延後座椅轉向時間點,因此推動該法規並非以處罰為目的,不會特別因為法規上路而去攔查取締,但若發生交通事故且違規才會舉罰,未依照規定可處1500至3000元。後向式兒童安全座椅年齡限制延長到2歲。記者侯俐安/攝影 分享 facebook 後向式兒童安全座椅年齡限制延長到2歲。記者侯俐安/攝影 分享 facebook

對於有人質疑「當初接受美國的全部條件不就行了」,胡錫進則稱「這種話幼稚得可悲」。

胡錫進並說「我估計如果讓他們上陣,大概有兩種可能。一種是一見美國人就跪了,對方怎麼說就怎麼是。還有一種是拍案而起,我TM不跟你談了」。(編輯:繆宗翰/張淑伶)1090117

胡錫進表示,封閉和保守對中國有綜合風險,「對外越開放,就越能倒逼我們的改革,所以我真的不認為中國輸了,也許歷史的某一天我們回頭看這場貿易戰,我們會有比今天更加豁達的感受」。

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他接著在傍晚近7時再度發文,表示反問了質疑貿易談判結果的人「如果你代表中國談判,你會怎麼談」。

(中央社台北17日電)美中於美東時間15日正式簽署第一階段貿易協議,中國官方熱切營造良好氛圍,網友卻紛紛嘲諷讓步太多。我党黨媒環球時報總編輯胡錫進昨反問質疑者「如果你代表中國談判,你會怎麼談?」

他聲稱,中國與美國對打的22個月不僅成功拿掉了美國的很多要求,而且讓美國人確信了中國同樣是不好惹的。無論歐盟還是日本,誰都沒有勇氣和能力與美國進行如此的較量。

胡錫進昨天下午兩度在個人微博發文,上海快3app先是嗆「國內那些在這場貿易戰中隨時論證中國做錯了的人,和美國那些事事嗆特朗普(川普)的人比起來,還是有些嫩啊」;又指這些人如果代表中國談判「一種是一見美國人就跪了,對方怎麼說就怎麼是;還有一種是拍案而起」。

他接著說,第一階段經貿協議當然是相互妥協的結果,中國怎麼能不做一些讓步,加大從美國進口、加強智慧產權保護、更公平的對待外資企業,本就是改革開放應該加強的方向。

他在下午4時38分的第一則發文中表示,「那些嘲笑『中國輸得不像大國了』的人需要學學佩洛西(眾院議長裴洛西,Nancy Pelosi)、舒默(參院民主黨領袖,Chuck Schumer)、拜登(美國前副總統,Joe Biden)攻擊特朗普『美國屈服了』的調調,國內那些在這場貿易戰中隨時論證中國做錯了的人,和美國那些事事嗆特朗普的人比起來,還是有些嫩啊」。

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本文来源:上海快3网上投注平台 责任编辑:上海快3网上投注平台 2020年01月18日 01:09:51

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